2017年，3D打印逐渐融入大众生活之中。

枫泾古镇的一处公交站点有着一个奇怪建筑。它有着四四方方的外形，前后通透，就像是个纸盒一般。中间放着2个坐凳。

这个其貌不扬的长方形纸盒状建筑便是上海市金山区用3D打印的方式建造出全球首个公交车站，由此率先开启了“3D打印基建革命”。

▲公交车缓缓驶入车站，在3D打印候车厅旁停靠。

这个3D打印车站是由建筑公司在园区工厂用3D建筑打印技术打印完成后，再用车辆运输到公交线路上，整个安装过程不到2个小时。

▲行人走过3D打印车站，都不免张望一番。

整个3D打印车站采用了闭环设计，外观看上去是一个长方形纸盒。据枫泾镇党委书记张斌介绍，现已投放使用的3D打印公交车站是枫泾4路公交线路上的应用试点和示范，今后的公交车站还能在3D打印时搭配一张小桌台，方面市民使用。

▲车站墙体表面还保留着3D打印机器喷嘴打印时的一道道原始“油墨”痕迹。

▲灰色痕迹原材料，取自建筑拆迁分类回收利用的环保再生材料，十分环保。

在金山枫泾，当地政府正在积极推动在基础设施方面采用新的创造技术，除了3D打印公交车站已实施外，未来还计划使用类似的技术，预设建造3D打印道路、3D打印多功能景观屋、3D打印酒店公寓和3D打印银行自助亭等。其初衷就是把枫泾乃至全区的建筑废料就地转化成3D打印的“油墨”，“印出”生态乡村。

▲乘客坐在车站，通过框内保留的竖缝看清车子行驶方向，免去探头张望的麻烦。

3D打印和增材制造使用设备从数字模型创建物理对象，其输出可以是原型、工具、夹具或成品，促使传统制造得到改造，扩展价值链，从而获得更高的伸缩性等先进制造的现代属性。有机构预测，到2021年，20%的消费品公司将使用3D打印来制作定制产品;20%的企业将成立内部创业公司，开发基于3D打印的新产品和服务;40%的制造企业将建立3D打印中心。

▲车站内的候车座位也是3D打印而成的。

近几年，3D打印逐渐在建筑业中应用普遍，例如迪拜的3D打印办公室，俄罗斯的3D打印小房子和由WASP公司BigDelta3D打印机打印的粘土和稻草铺成的廉价住房。当前，全球3D打印一半的市场份额都在美国，主要应用在军工和航空航天领域。欧洲在民用领域领先，在汽车等新产品开发、模具、医疗、教育等领域积淀了很多经验。

▲乘客走向3D打印车站候车。

在政策的大力推动下，中国3D打印产业创新步伐明显加快。《增材制造(3D打印)产业发展行动计划(2017-2020年)》明确，推进3D打印在航空、航天、船舶、汽车、医疗等重点领域的示范应用。该行动计划营造了良好的产业环境，预计2020年全球3D打印产值有望增加一倍。

▲在此之前，这个公交车站上没有这样的亭子，只有一块铁皮公交车站牌子。

虽然中国3D打印行业整体规模逐渐扩大，但“小而散”的现象依然突出。大约500家企业进入3D打印领域，但普遍规模偏小，核心竞争力不强。由于设备和材料等成本太高，应用市场没有打开，很多企业处于观望状态。如果实现规模化应用，成本有望显著降低，预计需要3到5年时间。

▲首批3D打印公交车站位于金山区枫泾镇兴寒路，目前共有16个。

据3D打印领域权威书籍《沃勒斯报告》预测，2018年全球3D打印市场规模将达到125亿美元，比2014年翻4倍。3D打印正在快速发展，涉及到工业制造、设计、建筑、考古、教育教学、玩具动漫等领域，正在慢慢改变人们的生活。

(国际金融报记者 柏可林 摄)